288Service.AUDI A8 ´03 - Verteilte FunktionenSelbststudienprogramm 288nur zum internen GebrauchDieses Selbststudienprogramm gibt Ihnen einen Überblick über die Datenbusvernetzung (Topologie) und die verteilten Funktionen im Audi A8 ´03. Das Verständnis für die Verknüpfung der Komponenten sowie der verteilten Funktionen bildet die Grundlage für eine erfolgreiche Fehlersuche.Damit Sie den verwendeten Bezeichnungen und Symbolen in diesem Selbststudienprogramm klare Bedeutung zuordnen können, möchten wir Ihnen zunächst die verwendeten Symbole und einige Begriffe näher erläutern. Weiterführende Informationen finden Sie in folgenden Selbststudienprogrammen: – SSP 282 – Audi A8 ´03 Technik – SSP 286 – Neue Datenbussysteme – LIN, MOST, BluetoothTM – SSP 287 – Audi A8 ´03 Elektrische Komponenten – SSP 289 – adaptive cruise control im Audi A8 ´03 – SSP 293 – Audi A8 ´03 InfotainmentBegriffe Datenbusvernetzung (Topologie) Gibt Ihnen einen Überblick, wie im Fahrzeug befindliche Steuergeräte untereinander über Datenbussysteme verbunden sind. So ist erkennbar, über welche Bussysteme die Steuergeräte Daten miteinander austauschen können. Verteilte Funktionen Der Begriff bedeutet, dass zur Ausführung einer Funktion mehrere Steuergeräte Informationen austauschen müssen, um eine Funktion zu realisieren. Funktionsmaster Bei den verteilten Funktionen ist immer ein Steuergerät für den gesamten Funktionsablauf verantwortlich. Das FunktionsmasterSteuergerät sammelt sämtliche Eingangsinformationen. Die daraus entstandenen Anforderungen werden anschließend auf dem Datenbussystem als Botschaft gesendet und von den beteiligten Steuergeräten eingelesen, die dann ihre angeschlossenen Verbraucher entsprechend ansteuern. Ersatzmaster Fällt bei wichtigen Funktionen das Funktionsmaster-Steuergerät aus, so ist für diesen Fall ein Steuergerät vorgesehen, das die Aufgaben des Funktionsmasters übernimmt. Es hat dann die Aufgabe, den Funktionsablauf ggf. mit Einschränkungen sicherzustellen.Leitungen CAN-Komfort CAN-Antrieb CAN-Abstandsregelung CAN-Kombi MOST-Bus LIN-BusKomponenten und Symbole Eine Zahl kennzeichnet den Informationsablauf, der im dazugehörigen Text beschrieben wird. Der grüne Kreis symbolisiert dabei den Beginn eines Informationsablaufes.1Beispiel: Funktion Wischen Stufe 1J400CAN-Diagnose bidirektionale Leitung Empfangsleitung Sendeleitung diskrete Leitung drahtlose Übertragung – Sendesignal drahtlose Übertragung – Empfangssignal Folgefunktion VoraussetzungDer grüne Pfeil gibt an, dass es sich um eine Eingangsinformation handelt. Der blaue Pfeil gibt an, dass es sich um eine Ausgangsinformation handelt. Die einzelnen Komponenten wie Steuergeräte, Schalter oder Stellglieder werden in den Übersichten so dargestellt, wie sie im Fahrzeug zu finden sind. Die Bezeichnung der Komponenten wird anhand des Kurzzeichens im dazugehörigen Text erläutert.J519 E22 J527Zündung EIN J518 SSP288_013Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemmen 15 und 75x-Information auf den CAN-Komfort sendet. 1 Der Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb E22 sendet an die Lenksäulenelektronik J527 die Information „Wischen Stufe 1“. 2 Die Lenksäulenelektronik sendet an das Steuergerät für Bordnetz J519 die Information „Wischen Stufe 1“. 3 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die Information „Wischen Stufe 1“ über LIN an das Steuergerät für Wischermotor J400. Das Steuergerät für Wischermotor steuert den integrierten Motor an.Komponenten, die rot gefärbt sind, kennzeichnen den Funktionsmaster innerhalb eines Funktionsablaufes.Gelb dargestellte Komponenten kennzeichnen den oder die Ersatzmaster.InhaltSeite Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Verteilte FunktionenBeleuchtungsdimmung Schalter-Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Richtungsblinken rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Crash-Blinken (ohne Airbagauslösung) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Warnblinken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 DWA-Blinken (Alarm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Advanced Key öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Advanced Key schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Heckdeckel automatisch öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Parklicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Abblendlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Abblendlicht (automatisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Rückfahrleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Wischen Stufe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Tippwischen mit Streuscheibenreinigung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Ansteuerung Innenlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Fahrererkennung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Das Selbststudienprogramm informiert Sie über Konstruktionen und Funktionen. Das Selbststudienprogramm ist kein Reparaturleitfaden! Angegebene Werte dienen nur zum leichteren Verständnis und beziehen sich auf den zum Zeitpunkt der Erstellung des SSP gültigen Softwarestand. Für Wartungs- und Reparaturarbeiten nutzen Sie bitte unbedingt die aktuelle technische Literatur.Neu!Achtung! Hinweis!3EinleitungBus-TopologieAbstandsregelung J428 Anzeigeeinheit J285Diagnoseanschluss T16CAN-KombiCAN-Diagnose CAN-AntriebLenkwinkelsensor G85 Sitzverstellung, Beifahrer J521Elektrische Parkund Handbremse J540Leuchtweitenregelung J431Airbag J234ABS mit EDS J104Motorelektronik 1 J623Motorelektronik 2 J624Niveauregelung J197Automatisches Getriebe J217interne BusverbindungNeigungs-/ Diebstahlschutz J529Heckklappe J605Wischermotor J400Garagentoröffnung J530Multifunktionslenkrad E221LINKomfortsystem J393 Bordnetz J519 Bordnetz 2 J520 Lenksäulenelektronik J527Türsteuergerät, Fahrerseite J386Türsteuergerät, Beifahrerseite J387Türsteuergerät, hinten links J388Türsteuergerät, hinten rechts J389Sitzverstellung J1364BluetoothTMDVD hinten R162 Telefon/ Telematik J526 Bedienhörer für Telefon R37Anzeige und Bedieneinheit für Information, hinten rechts J649CAN-AbstandsregelungAnzeige und Bedieneinheit für Information, hinten links J648Anzeige und Bedieneinheit für Information, vorn J523Verstärker-DSP J525Diagnose-Interface für Datenbus J533MOST-BusNavigation J401CD-ROM-Laufwerk R92TV-Tuner R78CAN-KomfortCD-Wechsler R41Digital-Radio R147Chipkartenleser J676Radiomodul RFrischluftgebläse J126Frontscheibenheizung J505Heizelement hinten links Z42Heizelement hinten rechts Z43Sitzlüftung Fahrer J672Sitzlüftung Beifahrer J673LINClimatronic J255 Sitzverstellung mit Memory, hinten J522 Anhängererkennung J345 Energiemanagement J644 Zugang und Startberechtigung J518 Einparkhilfe J446Climatronic hinten E265Reifendrucküberwachung J502Dachelektronik J528Zusatzheizung J364Fahreridentifikation J589LINSitzlüftung hinten links J674 Sitzlüftung hinten rechts J675 Motor für Schiebedach V1 Funkempfänger Standheizung R64SSP288_015 5Verteilte FunktionenBeleuchtungsdimmung Schalter-AnzeigenE1J519 Zündung EIN J518Steuergeräte am CAN-KomfortJ285 J533Steuergeräte am MOST-Bus SSP288_018Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemmen 15 und 75 auf den CAN-Komfort legt. 1 Der Fahrer betätigt den Lichtschalter E1 in Stellung „Abblendlicht EIN“. Der Lichtschalter sendet ein spannungscodiertes Signal zum Steuergerät für Bordnetz J519. 2 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die Information „Abblendlicht EIN“ auf den CAN-Komfort. 3 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 sendet die Information über den CAN-Kombi zum Schalttafeleinsatz J285, damit dort die CAN-Information „Kl. 58s“ erzeugt werden kann.64 Der Schalttafeleinsatz sendet die Information „Kl. 58s“ über den CAN-Kombi zum Diagnose-Interface für Datenbus. 5 Vom Diagnose-Interface für Datenbus wird dieses Signal auf den CAN-Komfort und auf den MOST-Bus gesendet. Aus dieser Botschaft wird von jedem angeschlossenen Steuergerät ein PWM-Signal generiert, mit dem die angeschlossenen Beleuchtungen mit der eingestellten Dimmstufe angesteuert werden.Richtungsblinken rechtsM7 J519 M19E2 J527 J285 J533 Zündung EIN J518 J691 J393 Blinkleuchte rechts am Anhänger J345 SSP288_001Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemme 15 auf den CAN-Komfort legt. 4 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert die Lampe für Blinklicht hinten rechts über das Steuergerät für Rückleuchte hinten rechts J691 an und das Steuergerät für Bordnetz J519 steuert die Lampe für Blinklicht vorn rechts M7 sowie den Seitenblinker rechts M19 an. 5 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 legt die CAN-Information „Richtungsblinken rechts“ auf den CAN-Kombi. Die Kontrollleuchte im Schalttafeleinsatz blinkt daraufhin. 6 Die Blinkleuchte am Anhänger wird vom Steuergerät für Anhängererkennung J345 angesteuert, welches die Botschaft „Richtungsblinken rechts“ empfangen hat.1 Der Fahrer betätigt den Blinkerschalter E2 nach rechts. Dieser sendet ein widerstandscodiertes Signal zum Steuergerät für Lenksäulenelektronik J527. 2 Das Steuergerät für Lenksäulenelektronik leitet die Information „Richtungsblinken rechts“ über den CAN-Komfort zum Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 weiter. 3 Vom Zentralsteuergerät für Komfortsystem werden anhand der empfangenen Informationen Prioritäten und die Blinkart festgelegt. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet daraufhin die Information „Richtungsblinken rechts“ auf den CAN-Komfort.7Verteilte FunktionenCrash-Blinken (ohne Airbagauslösung)J519M19M18M7 J528 Innenbeleuchtung EINM5J386 F220J387 F221J388 F222 G256 G257 J389 F223 CAN-Antrieb G283 G284 G435 G436 J364 J234J393 8J690J691 SSP288_0031 Ein oder mehrere Crashsensoren (G256, G257, G283, G284, G435 oder G436) senden die Information „Fahrzeugcrash“ an das Steuergerät für Airbag J234. 2 Die Information „Crash“ sendet das Steuergerät für Airbag über eine diskrete Leitung weiter an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 und an den CAN-Antrieb. 3 Die Information wird vom Zentralsteuergerät für Komfortsystem verarbeitet und die Meldung „Crash erkannt“ auf den CAN-Komfort gelegt. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem blockiert ein Verschließen über die Funkfernbedienung. 4 Die Türsteuergeräte J386 bis J389 steuern daraufhin die Schließeinheiten für Zentralverriegelung F220 bis F223 an. Alle Türen werden entriegelt. Die Türsteuergeräte blockieren das Schließen der Türen durch die Schalter für Innenverriegelung. 5 Vom Steuergerät für Bordnetz J519 werden die Blinkleuchten vorn M5, M7 und die Seitenblinkleuchten M18, M19 angesteuert. 5a Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert die Steuergeräte für Schlussleuchte J690 und J691 an, um die Blinkfunktion hinten auszuführen. 6 Das Steuergerät für Dachelektronik J528 schaltet die Innenbeleuchtung ein. 7 Das Steuergerät für Zusatzheizung J364 schaltet die Standheizung in den Nachlaufmodus.9Verteilte FunktionenWarnblinkenE3M19 J519 M7M18M5J285 J533J393J690J691 SSP288_0121 Der Fahrer betätigt den Warnlichtschalter E3. Der Warnlichtschalter sendet die diskrete Information „Warnblinken“ an das Steuergerät für Bordnetz J519. 2 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die Information „Warnblinken“ über den CAN-Komfort an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393. 3 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem legt die Blinkart fest und sendet die Information „Blinkmodus Warnblinken“ auf den CAN-Komfort.4 Das Steuergerät für Bordnetz J519 steuert die Blinker vorn M5 und M7 sowie Seite M18 und M19 an. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert die Blinker hinten (M6 und M8) über die Steuergeräte für Schlussleuchte J690 und J691 an. 5 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 steuert über den CAN-Kombi die Blinkkontrollleuchten im Schalttafeleinsatz J285 an.10DWA-Blinken (Alarm)J528M7M5M19M18J519 J285J533J393 J690 J691J529H12 SSP288_002Voraussetzung Die Diebstahlwarnanlage ist durch „Zentral2 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem verriegelung schließen“ aktiviert. legt die Blinkart fest und sendet die InforInnenraumüberwachung bzw. Abschleppschutz mation „Blinkmodus Alarm“ auf den wurden nicht durch die Taster in der Fahrertür CAN-Komfort. deaktiviert. 3 Das Steuergerät für Bordnetz J519 steuert 1a Das im Steuergerät für Dachelektronik J528 die Blinker vorn M5, M7 und Seite M18, M19 integrierte Sende- und Empfangsmodul für an. Das Zentralsteuergerät für KomfortInnenraumüberwachung erkennt Bewesystem steuert die Blinker hinten über die gungen im Innenraum des Fahrzeuges. jeweiligen Steuergeräte für Schlussleuchte Diese Information wird vom Steuergerät J690 und J691 an. für Dachelektronik auf den CAN-Komfort gesendet. 4 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 steuert über den CAN-Kombi die Blinkoder kontrollleuchten im Schalttafeleinsatz J285 an. 1b Das Steuergerät für Neigungs-/Diebstahlschutz J529 sendet über LIN die Information 5 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem „Neigungsalarm“ zum Zentralsteuergerät steuert über eine bidirektionale Leitung für Komfortsystem J393. das Alarmhorn H12 an.11Verteilte FunktionenAdvanced Key öffnenJ519 M19 M18M7M5J528 Innenbeleuchtung EINJ533 J285J386 F220/F131J387 F221/F132 J388 F222/F133 J389 F223/F134J518 R47R134 G415 R155FahrzeugschlüsselJ393 12J690J691 SSP288_0041 Der Fahrer greift in die Griffmulde des Türgriffs. Der Sensor für Berührung des Türaußengriffs G415 sendet die Information „Finger in Griffmulde“ an das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518. 2 Das Steuergerät sendet die Information „Schlüsselabfrage“ an die Antennen Fahrerseite für Zugang und Startberechtigung R134 und hinten R155. 3 Die Antennen Fahrerseite für Zugang und Startberechtigung senden diese Information an den Fahrzeugschlüssel außerhalb des Fahrzeugs. 4 Der Fahrzeugschlüssel sendet die Information „Schlüsselidentifikation“ zur Antenne für Zentralverriegelung und Diebstahlwarnanlage R47.9Die Stellelemente für Zentralverriegelung F131 - F134 in den Schließeinheiten für Zentralverriegelung senden an die Türsteuergeräte die Information „Türen entriegelt“.10 Die Türsteuergeräte senden die Information „Türen entriegelt“ an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem. 11 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Fahrzeug nicht verriegelt“ auf den CAN-Komfort. 12 Das Steuergerät für Dachelektronik J528 startet die Funktion „Innenbeleuchtung EIN“. 13 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Blinken nach Zentralverriegelung öffnen“ auf den CAN-Komfort.5 Die Antenne für Zentralverriegelung und Diebstahlwarnanlage sendet diese Information an das Steuergerät für Zugang und 14 Das Diagnose-Interface für Datenbus Startberechtigung. J533 steuert über den CAN-Kombi die Blinkkontrollleuchten im Schalttafel6 Das Steuergerät für Zugang und Startbeeinsatz J285 an. rechtigung sendet die Information „Komfortöffnen“ an das Zentralsteuergerät 15 Das Zentralsteuergerät für Komfortfür Komfortsystem J393 und an das Türsystem steuert die Lampen für Blinklicht steuergerät, dessen Türgriff die Schlüsselhinten über die Steuergeräte für abfrage gestartet hat. Schlussleuchte J690 und J691 für zwei Blinkzyklen an. 6a Das Türsteuergerät, welches den Befehl Das Steuergerät für Bordnetz J519 vom Steuergerät für Zugang und Startsteuert die Lampen für Blinklicht vorn berechtigung erhält, steuert die SchließM5, M7 sowie die Seitenblinker M18, M19 einheit an, die die Tür entriegelt. für zwei Blinkzyklen an. 7 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Fahrzeug öffnen – Advanced Key“ auf den CAN-Komfort. 8 Die Türsteuergeräte J386 - J389 werten die Information „Advanced Key öffnen“ aus und steuern die Schließeinheiten für Zentralverriegelung F220 - F223 an. Die Türen entriegeln.13Verteilte FunktionenAdvanced Key schließenJ519 M19 M18M7M5J528 Innenbeleuchtung AUSJ285 J533R47 J518 R155FahrzeugschlüsselR134 E369 J386 F220/F131J387 F221/F132 J388 F222/F133 J389 F223/F134J393 14J690J691 SSP288_0061 Der Fahrer betätigt den Taster für Zentralverriegelung E369. Der Taster sendet die Information „Fahrzeug schließen“ über eine diskrete Leitung an das Türsteuergerät, Fahrerseite J386. Dieses sendet über den CAN-Komfort das Signal an das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518. 2 Das Steuergerät sendet die Information „Schlüsselabfrage“ an die Antennen Fahrerseite für Zugang und Startberechtigung R134 und hinten R155. 3 Die Antennen Fahrerseite für Zugang und Startberechtigung senden diese Information an den Fahrzeugschlüssel außerhalb des Fahrzeugs. 4 Der Fahrzeugschlüssel sendet die Information „Schlüsselidentifikation“ zur Antenne für Zentralverriegelung und Diebstahlwarnanlage R47.10 Die Türsteuergeräte senden die Information „Türen verriegelt und gesichert“ an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem. 11 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Fahrzeug verriegelt“ auf den CAN-Komfort. 12 Das Steuergerät für Dachelektronik J528 startet die Funktion „Innenbeleuchtung AUS“. 13 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Blinken nach Zentralverriegelung schließen“ auf den CAN-Komfort. 14 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 steuert über den CAN-Kombi die Blinkkontrollleuchten im Schalttafeleinsatz J285 an.15 Das Zentralsteuergerät für Komfort5 Die Antenne für Zentralverriegelung und system steuert die Lampen für Blinklicht Diebstahlwarnanlage sendet diese Informahinten über die Steuergeräte für tion an das Steuergerät für Zugang und Schlussleuchte J690 und J691 für zwei Startberechtigung. Blinkzyklen an. Das Steuergerät für Bordnetz J519 6 Das Steuergerät für Zugang und Startsteuert die Lampen für Blinklicht vorn M5 berechtigung sendet die Information und M7 sowie die Seitenblinker M18 und „Verriegeln“ an das Zentralsteuergerät für M19 für zwei Blinkzyklen an. Komfortsystem J393. 7 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet die Information „Fahrzeug verriegeln – Advanced Key“ auf den CANKomfort. 8 Die Türsteuergeräte J386 - J389 werten die Information „Verriegeln“ aus und steuern die Schließeinheiten für Zentralverriegelung F220 - F223 an. Die Türen verriegeln und sichern. 9 Die Stellelemente für Zentralverriegelung F131 - F134 in den Schließeinheiten für Zentralverriegelung senden an die Türsteuergeräte die Information „Türen verriegelt und gesichert“.Die Türgriffe der Beifahrer- und der Fond-Türen wurden, um die Übersichtlichkeit nicht einzuschränken, nicht dargestellt. Die Bedienung von diesen Tastern aus funktioniert wie an der Fahrertür.15Verteilte FunktionenHeckdeckel automatisch öffnenE463 J386Fahrzeugschlüssel R47 J518 V139F332/V278J393 J605F248 SSP288_014a) Öffnung über Taster in der Fahrertür 1a Der Fahrer betätigt den Taster für Heckklappenentriegelung E463. Der Taster sendet die diskrete Information „Heckklappe öffnen“ an das Türsteuergerät, Fahrerseite J386. 2a Das Türsteuergerät, Fahrerseite sendet die Information „Heckklappe öffnen“ über den CAN-Komfort zum Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393. – Weiter mit Punkt 4 –b) Öffnung über Taster im Heckdeckel (Griffleiste) 1b Der Fahrer betätigt den Taster für Entriegelung, Heckklappen-Schließzylinder F248. Der Taster sendet die diskrete Information „Heckklappe öffnen“ an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem. – Weiter mit Punkt 4 –16c) Öffnung über Taster im Fahrzeugschlüssel 1c Der Fahrer betätigt den Taster „Heckklappe“ im Fahrzeugschlüssel. Der Schlüssel sendet ein Funksignal an die Antenne für Zentralverriegelung und Diebstahlwarnanlage (DWA) R47. 2c Das Signal „Heckklappe öffnen“ wird von der Antenne für Zentralverriegelung und DWA empfangen und über eine diskrete Leitung an das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 gesendet. 3c Das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung sendet die Information „Heckklappe öffnen“ über den CAN-Komfort zum Zentralsteuergerät für Komfortsystem.4Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert den Motor für Heckklappenentriegelung V139 an. Der Taster im Motor für Heckklappenentriegelung sendet an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem die Information „Heckklappe geöffnet“. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem sendet über LIN an das Steuergerät für Heckklappe J605 die Information „Heckklappe öffnen“. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert den Motor für Zuziehhilfe, Heckklappe V278 an. Der Schließzapfen fährt nach oben. Der Endschalter für Zuziehhilfe, Kofferraum entriegelt F332 sendet an das Zentralsteuergerät für Komfortsystem „Schließzapfen oben“. Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem stoppt den Motor für Zuziehhilfe, Heckklappe.567817Verteilte FunktionenParklicht linksJ519M43 E2J527J285 J533 Zündung AUS J518J393 J690 J692J644SSP288_010Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder 4 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem Advanced Key wurde die Zündung eingeschalJ393 steuert über eine diskrete Leitung die tet, so dass das Steuergerät für Zugang und Steuergeräte für Schlussleuchte links J690 Startberechtigung J518 die Klemme P auf den und Heckklappe links J692 an. CAN-Komfort legt. Der Lichtschalter E1 steht in Stellung AUS. 4a Die Information „LED´s leuchten mit 10 %“ wird über eine bidirektionale Leitung an die Schlussleuchte gesendet. 1 Der Fahrer betätigt den Blinkerschalter E2 nach links. Der Schalter sendet ein 5 Das Steuergerät für Bordnetz steuert die widerstandscodiertes Signal zur Lampe für Parklicht links M43 an. Lenksäulenelektronik J527. 6 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 2 Die Lenksäulenelektronik sendet die legt die CAN-Information „Parklicht“ auf den Information „Parklicht links“ über den CAN-Kombi. Der Warnsummer im SchalttafelCAN-Komfort zum Steuergerät für einsatz J285 ertönt, sobald der TürkontaktBordnetz J519. schalter Fahrertür die Information „Tür AUF“ über das Türsteuergerät auf den CAN-Kombi 3 Das Steuergerät für Bordnetz sendet legt. die Information „Parklicht links aktiv“ auf den CAN-Komfort.18AbblendlichtE1J519M31M44M43M29J533J285Zündung EIN J518J692J693J690 J393 XJ691SSP288_007Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemme 15 auf den CAN-Komfort legt. 3 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 steuert über diskrete Leitungen die Leuchtdioden in den Steuergeräten für Schlussleuchte J690, J691, J692 und J693 an. Beide Kennzeichenleuchten X werden ebenfalls angesteuert. 3a Die Information „LED´s leuchten mit 10 %“ wird über eine bidirektionale Leitung an die Schlussleuchten gesendet. 4 Das Steuergerät für Bordnetz steuert die Lampen für Parklicht M43, M44 und Abblendlicht M29, M31 vorn links und rechts an. 5 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 sendet die Information über den CAN-Kombi zum Schalttafeleinsatz J285, damit dort die CAN-Informationen „Kl. 58s“ und „Kl. 58d“ erzeugt werden können. Diese sind zur Beleuchtung der Schalter und des Displays notwendig.1 Der Fahrer betätigt den Lichtschalter E1 in Stellung „Abblendlicht EIN“. Der Lichtschalter sendet ein spannungscodiertes Signal zum Steuergerät für Bordnetz J519. 2 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die Information „Abblendlicht EIN“ auf den CAN-Komfort.19Verteilte FunktionenAbblendlicht (automatisch)E1 M31 M44 M43 M29J519J528G397 J285J533 Zündung EIN J518J692J693J690 J393 XJ691SSP288_008Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemmen 15 und 75 auf den CAN-Komfort legt. 5 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 steuert die Leuchtdioden in den Steuergeräten für Schlussleuchte J690, J691, J692 und J693 an. Beide Kennzeichenleuchten X werden ebenfalls angesteuert. 5a Die Information „Leuchtdioden leuchten mit 10 %“ wird über eine bidirektionale Leitung gesendet.1 Der Fahrer betätigt den Lichtschalter E1 in der Stellung AUTO – „Automatisches Fahrlicht“.202 Der am Steuergerät für Dachelektronik J528 6 Das Steuergerät für Bordnetz steuert die angeschlossene Sensor für LichterkenLampen für Parklicht M43, M44 und Abblendnung G397 leitet das erkannte Signal licht M29, M31 vorn links und rechts an. „Licht EIN“ an das Steuergerät für Dachelektronik. 7 Das Diagnose-Interface für Datenbus J533 sendet die Information über den CAN-Kombi 3 Die Information „Licht EIN“ wird über den zum Schalttafeleinsatz J285, damit dort die CAN-Komfort an das Steuergerät für BordCAN-Informationen „Kl. 58s“ und „Kl. 58d“ netz J519 weitergeleitet. erzeugt werden können. Diese sind zur Beleuchtung der Schalter und des Displays 4 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die notwendig. Information „Abblendlicht EIN“ auf den CAN-Komfort.RückfahrleuchtenJ528J533J217J519 Zündung EIN J518J393 M16 E48 J386 Außenspiegel Beifahrer J387 J446 M17SSP288_011Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemme 15 auf den CAN-Komfort legt. 4 Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393 steuert die Rückfahrleuchten M16 (links) und M17 (rechts) diskret an. 5 Das Steuergerät für Dachelektronik J528 deaktiviert die Abklappautomatik des rechten Innenspiegels. 6 Das Steuergerät für Einparkhilfe J446 aktiviert die Einparkhilfe hinten. 7 Das Türsteuergerät, Fahrerseite J386 sendet vom Umschalter für Spiegelverstellung E48 die Information „Auswahl Spiegel rechts“ auf den CAN-Komfort. 8 Das Türsteuergerät, Beifahrerseite J387 schwenkt den Außenspiegel in Tiefposition.1 Über einen Kontakt am Steuergerät für automatisches Getriebe J217 wird die Information „Rückwärtsgang“ über den CAN-Antrieb zum Diagnose-Interface für Datenbus J533 gesendet. 2 Das Diagnose-Interface für Datenbus sendet die Information „Rückwärtsgang“ auf den CAN-Komfort. 3 Das Steuergerät für Bordnetz J519 sendet die Information „Rückfahrlichtschalter EIN“ auf den CAN-Komfort.21Verteilte FunktionenWischen Stufe 1J400 J519E22 J527Zündung EIN J518 SSP288_013Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemmen 15 und 75x – Information – auf den CAN-Komfort sendet.1 Der Scheibenwischerschalter für Intervallbetrieb E22 sendet an die Lenksäulenelektronik J527 die Information „Wischen Stufe 1“. 2 Die Lenksäulenelektronik sendet an das Steuergerät für Bordnetz J519 die Information „Wischen Stufe 1“. 3 Das Steuergerät für Bordnetz sendet die Information „Wischen Stufe 1“ über LIN an das Steuergerät für Wischermotor J400. Das Steuergerät für Wischermotor steuert den integrierten Motor an.22Tippwischen mit StreuscheibenreinigungJ520V248 V11 J39V249V5 J400 J519 E1E22 J527 Zündung EIN J518 SSP288_009Voraussetzung Über das elektrische Zündanlassschloss oder Advanced Key wurde die Zündung eingeschaltet, so dass das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 die Klemmen 15 und 75x – Information – auf den CAN-Komfort sendet. 3 Das Steuergerät für Lenksäulenelektronik sendet die Information „Frontwaschen“ auf den CAN-Komfort. 4 Das Steuergerät für Bordnetz J519 sendet die Information „Scheibenwaschpumpe EIN“ über LIN an das Steuergerät für Wischermotor J400. 5 Das Steuergerät für Wischermotor steuert die Scheibenwaschpumpe V5 an. 6 Das Steuergerät 2 für Bordnetz J520 steuert mit einer Sekunde Verzögerung auf Grund der Informationen „Frontwaschen“ und „Abblendlicht EIN“ die Hubdüsen V248, V249 und die Pumpe für Streuscheibenreinigungsanlage V11 über das Relais für ScheinwerferReinigungsanlage J39 an.1 Der Fahrer hat den Lichtschalter E1 auf Abblendlicht gedreht. Das Steuergerät für Bordnetz J519 sendet die Information „Abblendlicht EIN“ über CAN-Komfort an das Steuergerät 2 für Bordnetz J520. 2 Der Fahrer betätigt den Schalter für Scheibenwischer E22 in Richtung „Tippwischen“ länger als eine Sekunde. Dieser gibt ein spannungscodiertes Signal zum Steuergerät für Lenksäulenelektronik J527.23Verteilte FunktionenAnsteuerung InnenlichtJ519J528 L152 L151J707Türkonturbeleuchtung J386 J387TürkonturbeleuchtungTürkonturbeleuchtung J388 J389TürkonturbeleuchtungL106 J393L107 SSP288_020Die verteilten Funktionen der Ansteuerung des Innenlichtes sind sehr komplex. Deshalb sind hier die Funktionen in drei Bereiche aufgeteilt.Grundfunktionen: a) Manuelle Innenlichtsteuerung (an der jeweiligen Leuchte) b) Zentrales Auf-/Abdimmen bei Öffnen/ Schließen der Türen c) Lichtprofile über Ambientebeleuchtung Zusätzlich gibt es in jeder Grundfunktion weitere Sonderfunktionen.241 Der Fahrer betätigt den Taster für Lichtprofil 3 Vom Steuergerät für Bordnetz J519 wird am Steuergerät für Dachelektronik J528. das eingegangene Signal an die BeleuchEntsprechend dem im MMI voreingestellten tung für Fußraum vorn links L151 und Lichtprofil und aktivierten Schlüssel wird rechts L152 weitergeleitet. Diese werden das Signal auf dem CAN-Komfort gesendet. eingeschaltet. Zu jedem erkannten Schlüssel wird nach Auswahl das Lichtprofil im Steuergerät für 4 Die Türsteuergeräte J386 - J389 steuern Dachelektronik J528 gespeichert. die jeweiligen Türkonturbeleuchtungen im ausgewählten Lichtprofil an. 2 Das Steuergerät für Dachelektronik leitet 5 Durch das Zentralsteuergerät für Komfortbei Bedarf (entsprechend Lichtprofil) das system J393 erfolgt die Ansteuerung der Signal an die Dachkonsole hinten J707 Beleuchtung für Fußraum hinten links weiter. Daraufhin wird die hintere DachL106 und rechts L107. konsole in Bereitschaft genommen. Erst durch das Betätigen der hinteren Türkontaktschalter wird die Innenleuchte hinten dazugeschaltet. Alle eingeschalteten Innenleuchten bleiben so lange eingeschaltet, bis alle Türkontakte wieder „Türen geschlossen“ melden.a) Manuelle Innenlichtsteuerung Die Innenlichtsteuerung findet immer im Steuergerät für Dachelektronik statt. Die Bedienelemente befinden sich vorn im Steuergerät für Dachelektronik J528 und hinten in der Dachkonsole J707. Beide Bedieneinheiten sind in ihrer Funktion getrennt. Wird bei Klemme 15 AUS das Innenlicht manuell eingeschaltet, werden nach der letzten Tasterbetätigung alle Innenleuchten sowie die Make-up-Leuchten ausgeschaltet. Sonderfunktion: Dimmen Wird der EIN-Taster an der Innenleuchte länger gedrückt gehalten, so wird die jeweilige Innenleuchte ab- und wieder aufgedimmt, bis der Taster losgelassen wird. Ein kurzes Loslassen des Tasters führt nur zur Unterbrechung der Dimmung. Nach dem Loslassen des Tasters wird der jeweilige Dimmwert gespeichert. Sonderfunktion: Steuerung der hinteren Beleuchtung von vorn Durch doppeltes Tippen eines Tasters vorn wird die hintere Beleuchtung gesteuert. Das bedeutet: vorn 1 x EIN betätigt = Beleuchtung vorn an vorn 2 x EIN betätigt = Beleuchtung vorn und hinten an25Verteilte FunktionenSonderfunktion: Dimmwert nach hinten übertragen Wenn durch einmaliges langes Betätigen der Dimmwert vorn eingestellt wurde, kann durch erneutes Drücken der gleiche Dimmwert auch nach hinten übertragen werden. Akzeptiert der hintere Mitfahrer diesen Wert nicht, kann er durch erneutes Betätigen des EIN-Tasters an der Dachkonsole hinten seinen im Steuergerät für Dachelektronik vorn gespeicherten Wert zurückrufen.SSP288_021Sonderfunktion: Kindersicherung Ist die Kindersicherung über die Taster in der Fahrertür für beide hinteren Türen aktiviert, kann an der Dachkonsole J707 keine Bedienung des Innenlichtes sowie des Heck- und Seitenrollos durchgeführt werden. Die Bedienung des Heckrollos von vorn ist möglich. Die hinteren Leseleuchten können jedoch aktiviert werden. Funktionsablauf: Das Türsteuergerät legt die Botschaft „Kindersicherung aktivieren“ auf den CAN-Komfort. Diese wird vom Steuergerät für Dachelektronik J528 eingelesen. Das Steuergerät sperrt daraufhin die Bedienung hinten.26b) Zentrale Dimmung: Auf- und Abdimmen bei Öffnen/Schließen ß der Türen Bei Betätigen der Zentralverriegelung AUF (Funkschlüssel oder keyless entry) Die gesamte Innenbeleuchtung – Innenlicht – Türkonturenbeleuchtung (optional) – Fußraumbeleuchtung wird innerhalb von 1,5 Sekunden auf 100 % aufgedimmt. Sonderfunktion: Wenn das Fahrzeug selbstständig nachverriegelt, wird auch gleichzeitig abgedimmt. Beim Öffnen einer Tür erfolgt die Abdimmung nach 10 Minuten. Nach Verschließen der Tür erfolgt die Abdimmung nach 2 Minuten, wenn keine Zündung eingeschaltet ist. Bei Einschalten der Klemme 15 werden die Innenleuchten sofort abgedimmt. Wenn bei eingeschalteter Klemme 15 eine hintere Tür geöffnet wird, ist nur die hintere Innenleuchte in Betrieb, wenn die LED im hinteren Taster für Türkontakt leuchtet. Wenn bei eingeschalteter Klemme 15 eine Vordertür geöffnet wird, ist nur die vordere Innenleuchte in Betrieb, wenn die LED im vorderen Taster für Türkontakt leuchtet. Sind bei eingeschalteter Klemme 15 eine vordere und eine hintere Tür geöffnet, gehen die Innenleuchten vorn und hinten an, wenn die LED im jeweiligen Taster für Türkontakt leuchtet. Es wird jedoch erst wieder abgedimmt, wenn alle Türen wieder verschlossen sind. Sonderfunktion: Dimmung Ist für die jeweilige Leuchte ein Dimmwert eingestellt, wird nach dem Schließen der Türen auch nur bis zu diesem Wert abgedimmt.27Wird keine Tür geöffnet, so werden die Innenleuchten nach 2 Minuten wieder abgedimmt ausgeschaltet.SSP288_021Verteilte Funktionenc) Lichtprofile über Ambientebeleuchtung Die Funktionen zu den Lichtprofilen sind im Steuergerät für Dachelektronik gespeichert. Die Auswahl der Lichtprofile erfolgt über das MMI im Menü CAR unter Ambientebeleuchtung. Wird über den Dreh-/Drucksteller das Lichtprofil ausgewählt und bestätigt, erfolgt die Darstellung des Lichtprofils und eine Einstellung des Dimmwertes ist möglich. Dieser Wert wird im Steuergerät für Dachelektronik gespeichert, wenn das Menü wieder verlassen wird. Sonderfunktion: Lichtprofil-Taster Während der Fahrt kann der Fahrer das ausgewählte Lichtprofil nur über den Lichtprofil-Taster ein- und ausschalten. Die Lichtprofile sind generell nur bei Klemme 15 EIN aktiv. Bei Ausschalten der Zündung werden die Innenleuchten abgedimmt ausgeschaltet. Hat der Benutzer bei Klemme 15 EIN das Lichtprofil über den Lichttaster bewusst eingeschaltet, bleibt es auch bei Klemme 15 AUS aktiv und wird erst 30 Minuten nach Verlassen des Fahrzeuges ausgeschaltet. Bei Verriegeln des Fahrzeuges erfolgt die Abschaltung sofort.BenutzerCar AmbientebeleuchtungHighway City Cockpit Fond AusBordbuchSystemeTPWartungSSP288_023SSP288_022Die Bedienung über den Innenlicht-Taster bleibt, wie unter a) beschrieben, weiterhin erhalten.28FahrererkennungFahrzeugschlüssel E415J518am System beteiligte Steuergeräte des CAN-Komfort E408/J589J533 SSP288_0191 Der Fahrzeugschlüssel ist in das Zündanlassschloss zu stecken. Der Schalter für Zugang und Startberechtigung E415 wird betätigt. 2 Die Klemme S-Kontakt wird daraufhin an das Steuergerät für Zugang und Startberechtigung J518 übermittelt. Das Steuergerät legt diese Information auf den CAN-Komfort.3Das Signal „Klemme S-Kontakt“ liegt am Steuergerät für Fahreridentifikation J589 an. Wird nun ein abgespeicherter Finger auf den Taster für Zugang und Startberechtigung E408 aufgelegt, sendet das Steuergerät für Fahreridentifikation die Benutzer-ID auf den CAN-Komfort. Die am Memory-System beteiligten Steuergeräte erkennen die Benutzer-ID und stellen die gespeicherten Werte ein.29Notizen3031Alle Rechte sowie technische Änderungen vorbehalten Copyright* 2002 AUDI AG, Ingolstadt Abteilung I/VK-35 D-85045 Ingolstadt Fax 0841/89-36367 000.2811.08.00 Technischer Stand 09/02 Printed in Germany288